Prosjektet National Purist Routes utforsker krysningspunktet mellom vann- og geotermisk kraft, turisme og urørte landskap. Gjennom et foreslått nettverk av hydrogenfyllestasjoner for leiebiler utviklet som destinasjoner rundt Island, synliggjøres muligheter for et symbiotisk forhold mellom en ekspanderende turisme- og kraftsektor.
I kjølvannet av finanskrisen i 2008 har IMF beskrevet Islands største utfordring som evnen til økt verdiskapning rundt sine vann- og geotermiske kraftressurser. 74% av Islands elektrisitet går i dag til kraftkrevende produksjon av aluminium. En slik bruk av naturressurser gir ettertraktet utenlandsk kapital, men frembringer også følgende spørsmål: Hvor mange og hvem kommer det til gode? Burde det vært del av et større nasjonalt prosjekt? Kan man få mer ut av det?
Gislunn Halfdanardottir and Mathias Kempton er begge utdannet arkitekter fra Bergen Arkitekthøgskole og Arkitektur- og designhøgskolen i Oslo. "The National Purist Routes. Industrial Expansion and Moving Icelandic Landscapes" er deres diplomprosjekt ved Institutt for urbanisme og landskap ved AHO, og mottok Statsbyggs studentpris for fremragende arkitektur i 2012.

